Description
Le chariot élévateur à palettes électrique est un chariot élévateur électrique à contrepoids à trois points conçu pour les espaces étroits et les opérations efficaces. Sa structure unique en trois points assure la stabilité tout en offrant une bonne flexibilité et maniabilité, ce qui en fait un partenaire de manutention idéal pour les ateliers d'entreposage, de logistique et de production.
Avec une conception compacte et un rayon de braquage de seulement 1 440 mm, ce chariot élévateur peut facilement naviguer dans des allées ou des entrepôts étroits, réalisant des virages rapides et améliorant l'efficacité du travail. Il offre des options de charge allant de 1 tonne à 1,5 tonne pour répondre aux besoins de manutention de différents poids, garantissant flexibilité et adaptabilité dans le processus opérationnel.
Le transpalette électrique offre deux options de hauteur de levage de 2,5 m ou 3,2 m, permettant aux opérateurs de placer facilement les marchandises sur des étagères ou des camions pour un stockage et une récupération efficaces. Qu'il s'agisse de rayonnages de grande hauteur ou de manutention au sol, il peut gérer les deux avec facilité.
La conception flexible du joystick permet une inclinaison simple et précise du mât vers l'avant et vers l'arrière. Les opérateurs peuvent pousser doucement le joystick pour ajuster le mât de manière flexible, s'adaptant ainsi à des marchandises de différentes formes et tailles tout en garantissant la stabilité et la sécurité pendant le chargement et le déchargement.
De plus, le chariot élévateur électrique à contrepoids est équipé d'une tige de direction légère semblable à celle d'une voiture et d'une conception simple de marche avant et arrière. Cette approche s'inspire du confort de conduite automobile, rendant le fonctionnement des chariots élévateurs plus intuitif et facile à comprendre, réduisant ainsi la courbe d'apprentissage et améliorant l'efficacité opérationnelle. Que ce soit pour les opérateurs expérimentés ou les novices, chacun peut rapidement prendre en main et contrôler facilement le chariot élévateur.
Données techniques
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Modèle |
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DPC |
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Code de configuration |
Modèle standard |
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SC10 |
SC13 |
SC15 |
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PSE |
SCZ10 |
SCZ13 |
SCZ15 |
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Unité d'entraînement |
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Électrique |
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Type d'opération |
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Assis |
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Capacité de charge (Q) |
Kilogrammes |
1000 |
1300 |
1500 |
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Centre de charge (C) |
mm |
400 |
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Longueur totale (L) |
mm |
2390 |
2540 |
2450 |
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Largeur hors tout/roues avant (b) |
mm |
800/1004 |
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Hauteur hors tout (H2) |
Mât fermé |
mm |
1870 |
2220 |
1870 |
2220 |
1870 |
2220 |
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Garde-corps |
1885 |
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Hauteur de levage (H) |
mm |
2500 |
3200 |
2500 |
3200 |
2500 |
3200 |
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Hauteur de travail maximale (H1) |
mm |
3275 |
3975 |
3275 |
3975 |
3275 |
3975 |
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|
Hauteur de levée libre (H3) |
mm |
140 |
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Dimension de la fourche (L1*b2*m) |
mm |
800x100x32 |
800x100x35 |
800x100x35 |
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Largeur maximale de la fourche (b1) |
mm |
215~650 |
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Garde au sol minimale (m1) |
mm |
80 |
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Min. largeur d'allée pour gerbage (pour palette 1200x800) Ast |
mm |
2765 |
2920 |
2920 |
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Obliquité du mât (a/ ) |
degré |
1/7 |
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Rayon de braquage (Wa) |
mm |
1440 |
1590 |
1590 |
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Puissance du moteur d'entraînement |
KW |
2.0 |
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Puissance du moteur de levage |
KW |
2.0 |
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Batterie |
Ah/V |
300/24 |
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Poids sans batterie |
Kilogrammes |
1465 |
1490 |
1500 |
1525 |
1625 |
1650 |
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Poids de la batterie |
kilos |
275 |
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Plus de caractère
Le chariot élévateur à palettes électrique, un modèle autoporté à contrepoids à trois points, intègre efficacité, sécurité et conception humanisée, ce qui le distingue dans l'entreposage, la logistique et la production par ses bonnes performances et son savoir-faire raffiné.
Équipé d'un wattmètre américain CURTIS, ce chariot élévateur affiche l'état de l'alimentation en temps réel, permettant aux opérateurs de maintenir une compréhension claire des niveaux d'énergie du chariot élévateur. Il dispose également d'une fonction de protection basse tension qui coupe automatiquement l'alimentation inutile lorsque les niveaux descendent en dessous d'un seuil de sécurité, empêchant ainsi les arrêts soudains dus à une puissance insuffisante et garantissant la sécurité de fonctionnement et la longévité de l'équipement.
La conception du joystick donne la priorité à la commodité et au confort de l'opérateur, permettant un contrôle facile du levage et de l'abaissement des fourches ainsi que de l'inclinaison du mât. Sa sensibilité et sa précision ont été finement réglées pour garantir des performances stables et fiables dans diverses conditions de travail.
Le chariot élévateur à palettes électrique utilise des pneus en caoutchouc solides et non marquants, résistants à l'usure et durables. Ces pneus réduisent les dommages au sol pendant le fonctionnement, gardant la surface propre et intacte. De plus, ils offrent une bonne adhérence, garantissant une conduite stable même sur un terrain glissant ou accidenté pour un fonctionnement en toute sécurité.
Grâce à une conception simple et intuitive des marches avant et arrière, similaire à celle de la conduite automobile, les opérateurs peuvent rapidement s'adapter et améliorer l'efficacité du travail. L'incorporation de barres de direction de phares semblables à celles d'une voiture améliore encore la sécurité de conduite.
Pour améliorer la sécurité pendant les opérations de nuit ou par faible luminosité, le transpalette électrique comprend trois types de voyants d'avertissement à l'arrière : feux de freinage, marche arrière et clignotants. Ces lumières utilisent différentes couleurs et modes de clignotement pour alerter les personnes à proximité de l'état et des intentions du chariot élévateur, réduisant ainsi efficacement le risque d'accident.
De plus, le véhicule est équipé de crochets de remorquage à l'avant et à l'arrière. Cette fonctionnalité facilite les connexions et le remorquage entre les chariots élévateurs et peut servir d'outil de sauvetage d'urgence dans des circonstances particulières, améliorant ainsi les capacités de manutention d'urgence du chariot élévateur.